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    小米汽车与智己汽车的媒体公关对决还没有结束，日前又有疑是保时捷人士对小米汽车在SU7上市发布会上列出的保时捷Taycan主要参数提出了质疑。

    圈中略微了解小米一点的人都清楚，雷总是公认的“省吃俭用”，当初做手机，给阿黎说的是零费用预算，以致于那时候跟小米关系部用餐，你作为媒体教师，还要倒贴钱；这场发布会，传统式小米企业的媒体小伙伴们，几乎都没有受邀，到现场的大多都是更专业的汽车媒体，早已引起了很多不满意。

    汽势Auto-First从贴近高合的人士处了解，现阶段官方并未公布信息，一切以官方信息为标准。高合车辆客服人员表示，官方并没有发布消息，访谈需发送给企业相匹配单位。阿维塔层面其内部人员回应称：现在还没有更多消息公布，必须以公关部回应为标准。接着阿维塔公关部得出回应称：“信息与事实不符”。

    危机公关的作用

    最后，一个小时后，智己汽车以关系部为名公布致歉函。智己汽车称，在发布会对比最近平级总流量关注的小米SU7产品力详细介绍环节中，因为精英团队内容审核疏忽，导致小米SU7 Max版前后左右电机错误标明。

    假如保时捷公关部，按@小米新闻发言人 的性子，可以说：“小米作为知名企业，当众发布会上很多标明保时捷新产品的错误报告，尤其是对2款并未发售车型展开了不正确的关键参数批露，因涉嫌侵犯商业秘密，并错误判断了大众与用户认知，在这里敦促小米企业畅快回应并正式致歉！”

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